1. Höyrystimen vuotojen havaitseminen suoritetaan usein. Vuoto on yleinen höyrystimien vikaantumisilmiö, ja sinun tulisi kiinnittää huomiota säännölliseen vuotojen havaitsemiseen käytön aikana.

Kun ammoniakkihöyrystin vuotaa, sillä on pistävä haju, eikä vuotokohdassa ole huurretta. Vuodon tarkistamiseen voidaan käyttää fenolftaleiinitestipaperia, koska ammoniakki on emäksistä ja se muuttuu punaiseksi kohdatessaan fenolftaleiinitestipaperin.Kun sitä katsoo, se on yleensä vuotokohta, jossa höyrystimessä ei ole huurretta. Voit myös käyttää saippuavettä vuodon löytämiseen vuotokohdasta.

2. Tarkista höyrystimen huurteen kunto usein. Jos huurrekerros on liian paksu, se on sulatettava ajoissa. Jos huurretta on epänormaalia, sen voi aiheuttaa tukos, ja syy on löydettävä ja poistettava ajoissa.

3. Kun höyrystin on pitkään poissa käytöstä, on suositeltavaa pumpata kylmäaine akkumulaattoriin tai lauhduttimeen ja pitää höyrystimen paine noin 0,05 MPa:ssa (manometripaine). Jos kyseessä on suola-altaassa oleva höyrystin, se on huuhdeltava vesijohtovedellä. Huuhtelun jälkeen täytä allas vesijohtovedellä.