1. Liiallisen käynnistysvirran estämiseksi asiakkaat voivat myös poistaa käynnistyslaitteen.

2. Pakokaasun lämpötilan alentamiseksi käyttäjät voivat valita vesijäähdytteisiä sylinterinkannet, merivedenpitäviä sylinterinkannet, lisäpuhaltimia tai elektronisia nesteenruiskutuslaitteita (CIC-järjestelmä).

3. Suuri jäähdytysteho, energiatehokkuussuhde (COP-arvo) on 20 % korkeampi kuin muiden merkkien kompressoreilla.

4. Hyvä suorituskyky matalissa lämpötiloissa. R22-kylmäaineen kanssa yksivaiheisen kompressorin höyrystymislämpötila voi nousta -40 ℃:een, ja jäähdytysyksikköä käytetään useille kylmäaineille (R22, R134a, R404A, R507).

5. Käytä käynnistykseen alikäämiä, mikä vähentää käynnistysvirtaa ja vaikutusta sähköverkkoon. Moottorissa on erityisesti suunnitellut tekniset parametrit ja uudet kiinteät ja roottorikomponentit, jotka lisäävät hyötysuhdetta ja tehokerrointa.

6. Laaja käyttöalue: kompressorit jaetaan keskilämpötilan ja korkean lämpötilan tyyppeihin sekä matalan lämpötilan tyyppeihin. Korkean lämpötilan tyypin haihtumislämpötila voi nousta 12,5 ℃:een, matalan lämpötilan tyypin yksivaiheisen kompressorin haihtumislämpötila voi nousta (R22) -40 ℃:een ja kaksivaiheisen kompressorin (R22) -50 ℃:een. Jos käytetään R404a:ta tai R507:ää, haihtumislämpötila on alhaisempi, jopa -70 ℃.

7. Erityinen venttiilirakenne, korkea hyötysuhde ja vakaus, pitkä käyttöikä.

8. Sisäänrakennettu moottorin ylikuormitussuoja suojaa moottoria tehokkaasti ylikuormitukselta ja ylikuumenemiselta, joka voi johtua kylmäainejärjestelmän lisääntyneestä kuormituksesta tai riittämättömästä kylmäaineen paluuilmasta kylmäainejärjestelmästä.

9. Laaja energiansäätö: 4-sylinterisen kompressorin energiansäätöalue on 50 %, 100 %, 6-sylinterisen kompressorin energiansäätöalue on 33 %, 66 %, 100 %. Kun kylmäjärjestelmän kuormitus muuttuu, tehdään tehokkaita säätöjä käyttökustannusten alentamiseksi.