Miten kondensaattori toimii?

Lauhdutin toimii johtamalla kaasua pitkän putken (yleensä solenoidiksi kierretyn) läpi, jolloin lämpö siirtyy ympäröivään ilmaan. Metalleilla, kuten kuparilla, on hyvä lämmönjohtavuus, ja niitä käytetään usein höyryn kuljettamiseen. Lauhduttimen tehokkuuden parantamiseksi putkiin lisätään usein erinomaisen lämmönjohtavuuden omaavia jäähdytyselementtejä lämmönpoistoalueen lisäämiseksi ja lämmönpoiston nopeuttamiseksi. Lisäksi käytetään puhaltimia ilman konvektion nopeuttamiseksi lämmön poistamiseksi.

Puhutaanpa lauhduttimen periaatteesta, ensin ymmärretään lauhduttimen käsite. Tislausprosessin aikana laitetta, joka muuntaa höyryn nestemäiseen olomuotoon, kutsutaan lauhduttimeksi.

Useimpien lauhduttimien jäähdytysperiaate: Jäähdytyskompressorin tehtävänä on puristaa matalapaineista höyryä korkeapaineiseksi höyryksi, jolloin höyryn tilavuus pienenee ja paine kasvaa. Jäähdytyskompressori hengittää höyrystimestä matalapaineista työnestettä, nostaa painetta ja lähettää sen lauhduttimeen. Se tiivistyy lauhduttimessa korkeapaineiseksi nesteeksi. Kuristusventtiilin kuristuksen jälkeen siitä tulee paineherkkä neste. Kun neste on laskenut, se lähetetään höyrystimeen, jossa se imee lämpöä ja haihtuu matalapaineiseksi höyryksi, jolloin jäähdytyskierto on valmis.

1. Jäähdytysjärjestelmän perusperiaatteet

Kun nestemäinen kylmäaine on absorboinut höyrystimessä jäähdytettävän kappaleen lämmön, se höyrystyy matalan lämpötilan ja matalapaineen höyryksi, joka imetään jäähdytyskompressoriin, puristetaan korkeapaineiseksi ja korkean lämpötilan höyryksi ja sitten johdetaan lauhduttimeen. Lauhduttimessa se syötetään jäähdytysväliaineeseen (veteen tai ilmaan), jossa se vapauttaa lämpöä, tiivistyy korkeapainenesteeksi, kuristusventtiili kuristaa sen matalapaineiseksi ja matalan lämpötilan kylmäaineeksi ja sitten se siirtyy takaisin höyrystimeen absorboimaan lämpöä ja höyrystymään, jolloin kiertojäähdytyksen tarkoitus saavutetaan. Tällä tavoin kylmäaine suorittaa jäähdytyssyklin järjestelmässä neljän perusprosessin kautta: haihduttaminen, puristus, tiivistyminen ja kuristaminen.

Jäähdytysjärjestelmässä höyrystin, lauhdutin, kompressori ja kuristusventtiili ovat jäähdytysjärjestelmän neljä olennaista osaa. Näistä höyrystin on laite, joka kuljettaa kylmäenergiaa. Kylmäaine imee lämpöä jäähdytettävästä kohteesta jäähdytyksen aikaansaamiseksi. Kompressori on sydän ja imee, puristaa ja kuljettaa kylmäainehöyryä. Lauhdutin on laite, joka vapauttaa lämpöä. Se siirtää höyrystimessä absorboituneen lämmön yhdessä kompressorin työn muuntaman lämmön kanssa jäähdytysväliaineeseen. Kuristusventtiili kuristaa ja paineistaa kylmäainetta, ohjaa ja säätelee höyrystimeen virtaavan kylmäainenesteen määrää ja jakaa järjestelmän kahteen osaan: korkeapainepuolelle ja matalapainepuolelle. Todellisissa jäähdytysjärjestelmissä edellä mainittujen neljän pääkomponentin lisäksi on usein joitakin apulaitteita, kuten solenoidiventtiilejä, jakajia, kuivaimia, keräimiä, sulakeliittimiä, paineensäätimiä ja muita komponentteja, joita käytetään toiminnan parantamiseksi. Taloudellinen, luotettava ja turvallinen.

2. Höyrykompressiojäähdytyksen periaate

Yksivaiheinen höyrykompressiojäähdytysjärjestelmä koostuu neljästä peruskomponentista: jäähdytyskompressorista, lauhduttimesta, höyrystimestä ja kuristusventtiilistä. Ne on yhdistetty peräkkäin putkilla muodostaen suljetun järjestelmän. Kylmäaine kiertää jatkuvasti järjestelmässä, vaihtaa olomuotoaan ja vaihtaa lämpöä ulkomaailman kanssa.

3. Jäähdytysjärjestelmän pääkomponentit

Jäähdytysyksiköt voidaan jakaa kahteen tyyppiin lauhtumismuodon mukaan: vesijäähdytteisiin jäähdytysyksiköihin ja ilmajäähdytteisiin jäähdytysyksiköihin. Käyttötarkoituksen mukaan ne voidaan jakaa kahteen tyyppiin: yksijäähdytteisiin yksiköihin ja jäähdytys- ja lämmitysyksiköihin. Kokoonpanotyypistä riippumatta se koostuu seuraavista pääosista.

Lauhdutin on laite, joka vapauttaa lämpöä. Se siirtää höyrystimeen absorboituneen lämmön yhdessä kompressorin työn muuntaman lämmön kanssa jäähdytysväliaineeseen. Kuristusventtiili kuristaa ja alentaa kylmäaineen painetta ja samalla ohjaa ja säätelee höyrystimeen virtaavan kylmäainenesteen määrää ja jakaa järjestelmän kahteen osaan: korkeapainepuolelle ja matalapainepuolelle.