Jäähdytyskompressori on koko jäähdytysjärjestelmän sydän ja jäähdytysjärjestelmän tärkein osa. Sen päätehtävänä on puristaa höyrystimestä tuleva matalan lämpötilan ja matalapaineen kaasu korkean lämpötilan ja korkeapaineen kaasuksi, joka tuottaa virtaa koko jäähdytyssyklille. Kun kompressorin roottori on levossa, putkistossa on edelleen suuri määrä prosessikaasua tietyssä paineessa. Tällöin kompressorin roottori pysähtyy ja kompressorin sisäinen paine on alhaisempi kuin putkiston paine. Jos kompressorin ulostuloputkessa ei ole takaiskuventtiiliä tai takaiskuventtiili on kaukana kompressorin ulostulosta, putkistossa oleva kaasu virtaa taaksepäin, jolloin kompressori pyörii taaksepäin ja samalla käyttää höyryturbiinia tai sähkömoottoria ja vaihdelaatikkoa. Odota, kunnes roottori pyörii taaksepäin. Kompressoriyksikön roottorin pyöriminen taaksepäin tuhoaa laakereiden normaalin voitelun, muuttaa työntölaakereiden rasitusta ja jopa aiheuttaa työntölaakereiden menetyksen. Myös kuivakaasutiiviste vaurioituu kompressorin pyörimisen taaksepäin vuoksi.
Kompressorin vastakkaisen pyörimisen välttämiseksi on kiinnitettävä huomiota useisiin asioihin:
1. Kompressorin ulostuloputkeen on asennettava takaiskuventtiili, ja se tulee asentaa mahdollisimman lähelle ulostulolaippaa, jotta takaiskuventtiilin ja kompressorin ulostulon välinen etäisyys voidaan minimoida, jotta kaasun kapasiteetti tässä putkessa voidaan minimoida eikä peruutusta tapahdu.
2. Asenna kunkin yksikön olosuhteiden mukaan ilmausventtiilit, pakoventtiilit tai kierrätysputket. Sammutuksen yhteydessä nämä venttiilit on avattava ajoissa, jotta korkeapaineinen kaasu poistuu kompressorin ulostulosta ja putkistoon varastoidun kaasun kapasiteetti pienenee.
3. Järjestelmässä oleva kaasu voi virrata takaisin, kun kompressori sammutetaan. Korkeapaineinen ja korkean lämpötilan kaasu virtaa takaisin kompressoriin, mikä paitsi aiheuttaa kompressorin peruutuksen myös polttaa laakerit ja tiivisteet.
Kaasun takaisinvirtauksen aiheuttamien monien onnettomuuksien vuoksi se on erittäin huomionarvoista! Edellä mainittujen onnettomuuksien tehokkaaksi estämiseksi on tehtävä seuraavat kaksi tehtävää ennen nopeuden vähentämistä ja pysähtymistä:
1. Avaa ilmausventtiili tai paluuventtiili kaasun ilmaamiseksi tai palauttamiseksi.
2. Sulje järjestelmäputkiston takaiskuventtiili tiukasti. Kun olet tehnyt yllä mainitut työt, vähennä nopeutta vähitellen ja pysäytä laite.
Julkaisun aika: 15. helmikuuta 2023