1. Hitsaustoiminnan varotoimet
Hitsauksen aikana toiminta tulee suorittaa tiukasti vaiheiden mukaisesti, muuten hitsauksen laatu heikkenee.
(1) Hitsattavien putkiliittimien pinnan tulee olla puhdas tai levennetty. Levytetyn suun tulee olla sileä, pyöreä, ilman purseita ja halkeamia sekä tasapaksuinen. Hitsattavat kupariputkiliitokset kiillotetaan hiekkapaperilla ja lopuksi pyyhitään kuivalla liinalla. Muuten juotoksen virtaus ja juotoksen laatu heikkenevät.
(2) Aseta hitsattavat kupariputket päällekkäin (kiinnitä huomiota kokoon) ja kohdista ympyrän keskipiste.
(3) Hitsattaessa hitsatut osat on esilämmitettävä. Kuumenna kupariputken hitsauskohta liekillä ja kun kupariputki on kuumentunut violetinpunaiseksi, hitsaa se hopeaelektrodilla. Liekin poistamisen jälkeen juote nojataan juotoskohtaan, jotta juote sulaa ja virtaa juotettuihin kuparikosiin. Kuumennuksen jälkeinen lämpötila voi heijastaa lämpötilaa värin kautta.
(4) Nopeaan hitsaukseen on parasta käyttää voimakasta liekkiä ja lyhentää hitsausaikaa mahdollisimman paljon, jotta putkistoon ei muodostu liikaa oksideja. Oksidit aiheuttavat likaa ja tukoksia kylmäaineen virtauspinnalle ja jopa vakavia vaurioita kompressorille.
(5) Juotettaessa, kun juote ei ole täysin jähmettynyt, älä koskaan ravista tai tärytä kupariputkea, muuten juotettuun osaan tulee halkeamia ja se aiheuttaa vuotoja.
(6) R12-kylmäaineella täytettyjen kylmäjärjestelmien hitsausta ei saa tehdä tyhjentämättä R12-kylmäainetta, eikä hitsauskorjauksia saa tehdä, jos kylmäjärjestelmä vuotaa, jotta estetään R12-kylmäaineen myrkyllisyys avotulen vuoksi. Fosgeeni on myrkyllistä ihmiskeholle.
2. Eri osien hitsausmenetelmä
(1) Vaihehalkaisijaltaan olevien putkiliittimien hitsaus
Kun kylmäjärjestelmässä hitsataan saman halkaisijan omaavia kupariputkia, käytetään kotelohitsausta. Toisin sanoen hitsattu putki laajennetaan kuppi- tai kelloputkeksi, ja sitten työnnetään toinen putki. Jos työntöväli on liian lyhyt, se ei ainoastaan vaikuta lujuuteen ja tiiviyteen, vaan myös juoksute valuu helposti putkeen aiheuttaen saastumista tai tukoksia. Jos sisä- ja ulkoputken välinen rako on liian pieni, juoksute ei pääse virtaamaan suojapintaan ja se voidaan hitsata vain rajapinnan ulkopuolelle. Lujuus on erittäin heikko, ja se halkeaa ja vuotaa tärinän tai taivutusvoiman vaikutuksesta. Jos vastaava rako on liian suuri, juoksute valuu helposti putkeen aiheuttaen saastumista tai tukoksia. Samaan aikaan vuoto johtuu hitsauksen riittämättömästä juoksutemäärästä, mikä ei ainoastaan heikennä laatua, vaan myös johtaa materiaalien tuhlaukseen. Siksi on erittäin tärkeää valita työntöväli ja kahden putken välinen rako kohtuullisesti.
(2) Kapillaariputken ja kupariputken hitsaus
Jäähdytysjärjestelmän suodatinkuivainta korjattaessa kapillaariputki (kaasukapillaariputki) on hitsattava. Kun kapillaari hitsataan suodatinkuivaimeen tai muihin putkiin, putkien halkaisijoiden suuren eron vuoksi kapillaarin lämpökapasiteetti on hyvin pieni, ja ylikuumenemisilmiö on erittäin altis kapillaarin metallografisen rakeisuuden lisääntymiselle, josta tulee hauras ja helppo rikkoutua. Kapillaarin ylikuumenemisen estämiseksi kaasuhitsausliekin on vältettävä kapillaaria ja saatava se saavuttamaan hitsauslämpötilansa samanaikaisesti paksun putken kanssa. Metallikiinnikkeellä voidaan myös kiinnittää paksu kuparilevy kapillaariputkeen lämmönpoistoalueen lisäämiseksi asianmukaisesti ylikuumenemisen välttämiseksi.
(3) Kapillaariputken ja suodatinkuivaimen hitsaus
Kapillaarin työntösyvyyden tulisi olla 5–15 mm:n sisällä, kapillaarin ja suodatinkuivaimen työntöpään tulisi olla 5 mm:n päässä suodatinverkon päästä ja vastaavan raon tulisi olla 0,06–0,15 mm. Kapillaarin pää on parasta tehdä hevosenkengän muotoiseksi 45 asteen kulmaksi, jotta vieraat hiukkaset eivät jää pään pinnalle ja aiheuta tukoksia.
Kun kahden putken halkaisijat ovat hyvin erilaiset, suodatinkuivainta voidaan myös litistää ulomman putken kanssa putkipuristimella tai ruuvipenkillä, mutta sisäistä kapillaaria ei voida painaa (puristaa). Eli kapillaariputki työnnetään ensin kupariputkeen ja puristetaan putkipuristimella 10 mm:n etäisyydeltä paksun putken päästä.
(4) Kylmäaineputken ja kompressorin suojaputken hitsaus
Kylmäaineputken putkeen työnnetyn syvyyden on oltava 10 mm. Jos syvyys on alle 10 mm, kylmäaineputki liikkuu helposti ulospäin lämmityksen aikana, jolloin virtausaine tukkii suuttimen.
3. Hitsauksen laadun tarkastus
Jotta hitsatussa osassa ei esiinny lainkaan vuotoja, hitsauksen jälkeen on suoritettava tarvittavat tarkastukset.
(1) Tarkista, onko hitsaussauman tiivistyskyky hyvä. Kun kylmäainetta tai typpeä on lisätty tietyn ajan vakauttamiseksi, sitä voidaan testata saippuavedellä tai muilla menetelmillä.
(2) Kun jäähdytys- ja ilmastointilaite on käytössä, hitsauskohdassa ei saa olla tärinän aiheuttamia halkeamia (saumoja).
(3) Putkilinjaa ei saa tukkia hitsauksen aikana sisään pääsevien roskien vuoksi, eikä siihen saa päästä kosteutta väärän käytön vuoksi.
(4) Kun jäähdytys- ja ilmastointilaitteet toimivat, hitsausosan pinnan tulee olla puhdas ja öljytahraton.
Julkaisun aika: 23.10.2021