Kylmähuoneen mäntäkompressori puristaa kaasua sylinterissä männän edestakaisen liikkeen avulla. Yleensä päämoottorin pyörimisliike muunnetaan männän edestakaiseksi liikkeeksi kampiakselin nivelmekanismin avulla. Kampiakselin jokaisella kierroksella tekemä työ voidaan jakaa imuprosessiin sekä puristus- ja pakoprosessiin.
Mäntäjäähdytyskompressorien päivittäisessä käytössä 12 yleistä vikaa ja niiden vianetsintämenetelmät lajitellaan seuraavasti:
1) Kompressori kuluttaa paljon öljyä
Syy: Laakerin, öljyrenkaan, sylinterin ja männän välinen rako on liian suuri, mikä lisää polttoaineenkulutusta.
Korjaus: Suorita vastaava huolto tai vaihda osat.
2) Laakerin lämpötila on liian korkea
Syyt: Likainen öljy, tukkeutunut öljynkulku; riittämätön öljynsyöttö; liian pieni välys; laakerin epäkeskinen kuluminen tai laakeriholkin karheneminen.
Poistaminen: Puhdista öljykierto, vaihda voiteluöljy; lisää riittävästi öljyä; säädä välys; huolla laakeripusla.
3) Energian säätelymekanismi pettää
Syy: Öljynpaine ei ole riittävä; öljy sisältää kylmäainenestettä; säätömekanismin öljynpoistoventtiili on likainen ja tukossa.
Korjaus: Selvitä alhaisen öljynpaineen syy ja säädä öljynpaine; lämmitä kampikammion öljyä pidempään; puhdista öljykierto ja öljyventtiili, jotta öljykierto avautuu.
4) Pakokaasun lämpötila on liian korkea
Syyt: suuri kuorma; liian suuri välys; vaurioitunut pakoventtiili ja tiiviste; suuri imun ylikuumeneminen; huono sylinterin jäähdytys.
Poistaminen: vähennä kuormitusta; säädä välystä sylinterin tiivisteellä; vaihda kynnyslevy tai tiiviste tarkastuksen jälkeen; lisää nesteen määrää; lisää jäähdytysveden määrää.
5) Pakokaasun lämpötila on liian alhainen
Syyt: kompressori imee nestettä; paisuntaventtiili syöttää liikaa nestettä; jäähdytyskuorma on riittämätön; höyrystimen huurrekerros on liian paksua.
Poistaminen: pienennä imuventtiilin aukkoa; säädä nesteen syöttöä niin, että paluuilman ylikuumeneminen on 5–10; säädä kuormitusta; lakaise tai huuhtele huurre säännöllisesti.
6) Pakokaasun paine on liian korkea
Syy: Pääongelma on lauhdutin, kuten järjestelmässä oleva tiivistymätön kaasu; vesiventtiili δ on auki tai aukko ei ole suuri, vedenpaine on liian alhainen aiheuttamaan riittämättömän veden saannin tai veden lämpötila on liian korkea; ilmajäähdytteisen lauhduttimen puhallin δ on auki tai ilman tilavuus on riittämätön; Liikaa kylmäainemäärää (kun nestesäiliötä ei ole); Liikaa likaa lauhduttimessa; Kompressorin pakoventtiili δ on auki maksimissaan} Pakoputki ei ole tasainen.
Poistaminen: Tyhjennä korkeapainepakoputki; avaa vesiventtiili vedenpaineen lisäämiseksi; käynnistä tuuletin ilmanvastuksen vähentämiseksi; poista ylimääräinen kylmäaine; puhdista lauhdutin ja kiinnitä huomiota veden laatuun; avaa pakoventtiili; puhdista pakoputki.
7) Pakokaasun paine on liian alhainen
Syyt: Liian vähän kylmäainetta tai vuoto; ilmavuoto pakoventtiilistä; liiallinen jäähdytysveden määrä, alhainen veden lämpötila ja virheellinen energian säätö.
Poistaminen: vuotojen etsintä ja poisto, kylmäaineen täyttö; venttiililohkojen korjaus tai vaihto; jäähdytysveden vähentäminen; energiansäätölaitteiden korjaus
8) Märkäpuristus (nestevasara)
Syyt: Höyrystimen nestepinta on liian korkea; kuormitus on liian suuri; imuventtiili avataan liian nopeasti.
Poistaminen: säädä nesteen syöttöventtiiliä; säädä kuormitusta (säädä energian säätölaitetta); imuventtiili tulee avata hitaasti ja sulkea, jos nesteiskua esiintyy.
9) Öljynpaine on liian korkea
Syy: Öljynpaineen virheellinen säätö; huono öljyputki; epätarkka öljynpainemittari.
Korjaus: säädä öljynpaineventtiili uudelleen (löysää jousi); tarkista ja puhdista öljyputki; vaihda painemittari
10) Öljynpaine on liian alhainen
Syyt: Liian vähän öljyä; virheellinen säätö; tukkeutunut öljynsuodatin tai tukkeutunut öljyntuloaukko; kulunut öljypumppu; (höyrystimen) alipainekäyttö.
Korjaus: lisää öljyä; säädä öljynpaineen säätöventtiiliä} irrota ja puhdista, poista tukos; korjaa öljypumppu; säädä toimintaa niin, että kampikammion paine on korkeampi kuin ilmanpaine.
11) Öljyn lämpötila on liian korkea
Syyt: pakokaasun lämpötila on liian korkea; öljynjäähdytys ei ole hyvä; kokoonpanovälys on liian pieni.
Poistaminen: Korjaa korkean pakokaasupaineen syy; lisää jäähdytysveden määrää; säädä välystä.
12) Moottorin ylikuumeneminen
Syyt: matala jännite, joka johtaa suureen virtaan; huono voitelu; ylikuormitustoiminta; järjestelmässä oleva tiivistymätön kaasu; sähkökäämin eristyksen vaurioituminen.
Korjaus: tarkista matalan jännitteen syy ja korjaa se; tarkista voitelujärjestelmä ja ratkaise se; vähennä kuormitusta; poista tiivistymätön kaasu; tarkista tai vaihda moottori.
Julkaisun aika: 24.3.2023